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電動車貨物稅優惠減半, 優惠上限十萬元(東森新聞)
2014-05-09

政府增稅找財源不惜推出恐龍政策,讓推廣多年的能源政策開倒車,財政部預計把油電車跟電動車貨物稅優惠減半,而且1台最多只能減徵10萬元,消息傳出後,龍頭車商紛紛跳腳,和泰汽車被迫將大幅調漲油電車價格,1台最多要貴65萬元,裕隆汽車則是痛批財政部眼裡只有錢,完全扼殺台灣電動車產業。

兩大車商龍頭高層不約而同感慨,因立委計劃修法把油電車貨物稅優惠減半,1台最多減徵10萬元。和泰汽車協理謝富來:「我們在這個政策是,感到非常的遺憾跟惋惜。」裕隆納智捷總經理胡開昌也表示相當的錯愕。

裕隆納智捷總經理胡開昌:「片面而言,我們幾乎是電動車是同級汽油車快到3倍了,你沒有辦法把成本降到這麼低,坦白講是做1台賠1台,賠得非常多。」和泰汽車協理謝富來初步推估油電車市場應該會有所衰退,甚至國產的部分開發計畫,可能需要再做一些評估。

這項修法送交財委會,財政部更變本加厲取消電動車優惠,預估1年國庫可以進帳100億元。東森財經新聞記者余健源:「國庫稅收進帳,車商也被迫要來漲價回應,像這台車預計通過之後,將一口氣漲30萬元,同樣還有這1台要價上百萬的油電混和跑車,也同樣要調整30萬元,就連今年準備開賣的首款純電動小車寶馬i3,售價恐怕將從250萬元左右,一口氣突破3百萬元。」

新油電車可能調漲消息傳出,營業廳電話滿線,皆為想要搶購最後尚未漲價的電動車款。立委李應元:「公平妨礙到了效率,現在是效率妨礙到公平了,我想這對於我們在制定政策的,這個有一個空泛的思考。」車商被迫轉嫁消費者,政府稅收也因此進帳不少,但最傷的仍是民眾的荷包。