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電動大客車 補助加碼 拚10年汰換一萬輛(旺車新聞)
2015-04-09

毛揆昨天宣示,將以發展電動大客車及電動機車產業,「向排碳宣 戰」。他並指示調高電動大客車補助額度,在10年內汰換一萬輛電動大客車為目標,可望為電動大客車產業帶來近千億元商機。

交通部昨天也公告汰舊換新的電動大巴士補貼車體將由267.2萬元 加碼至353.8萬元,調高86萬元;而新闢路線採購電動大巴士由375萬 補助調高至520萬元,加碼145萬元。

毛揆昨天聽取電動車發展現狀簡報後提出前瞻思維,要求經部及科 技部,未來在國家型能源發展計畫,針對電池回收及微電網基礎研究 及購電模式,進行先期研究,將回收電池併入再生能源利用。

官員表示,電動小客車因電池售價昂貴,一部國產電動小客車動輒 1、200萬元,且營運模式尚未成熟,因此行政院將資源全力集中投入 發展電動大巴士、中巴士及電動機車等三大領域。

工業局長吳明機表示,電動大客車因屬公共運輸,路線固定,沒有 充電站普及舖設問題,推動電動化民眾有感,減排效果顯著,成為第 二期電動車發展政策主力。

但目前妥善率僅96-98%,不如柴油大客車妥善率99%,及地方政 府對汰換柴油車年限規定不一等發展障礙,工業局建議交通部補助地 方購置電動大客車採配套措施,增加誘因。對此,毛揆責成交通部提 高電動大客車補助額度,並輔導地方檢討調整使用柴油車年限,提升 電動大巴士普及率,並指示經部與科技部組專案小組,提升電動大客 車妥善率減少故障率。

目前交通部對柴油巴士補助低地板型為223.6萬元,普通大客車為 112萬元;對電動大客車車體補助267.2萬元,新闢路線電動大客車體 補助375萬元;另環保署加碼補助電池100萬元,車身50萬元。

行政院期十年內達汰換一萬輛電動大客車為目標,官員說,目前電 動大客車的車體就要6700萬元,若加上電池售價約千萬元,政院發展 大客車主力計畫約可為電動大客車帶來近千億元商機。

工業局補助業者建構產業鏈,包括馬達、控制器、變速箱、整車等 建立共用動力系統;並開發電能及智慧化車電系統,以歐美為品質, 大陸成本為目標,提升進軍國際市場競爭力。工業局表示,目前全台 134輛,大巴有85輛,中巴有49輛,目前已推動台積電案導入先導運 行計畫。