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首季車市暢旺 營業稅關稅同步成長(中央社)
2020-04-18
首季車市暢旺,新車掛牌數攀至10.4萬輛,年增8.2%,帶動營業稅、關稅增加,並抵銷貨物稅因減徵優惠產生的衰退力道,但對新台幣300萬元以上進口小客車課徵的「奢侈稅」,則年減逾2成,並未同步成長。

新冠肺炎(2019冠狀病毒疾病, COVID-19)疫情對車市影響尚未顯現,第1季新車掛牌數達10萬4044輛,年增7871輛,增幅8.2%;其中進口車新掛牌數5萬3117輛,年增8431輛,為主要成長動能,國產車5萬0927輛,則年減560輛。

車輛在進口及出廠時,都需要繳納相關稅捐,包括營業稅、貨物稅,若車輛價格超過300萬元以上還要加徵特種貨物及勞務稅(俗稱奢侈稅),進口車額外還要負擔關稅;因此,當車市好,就會反映帶動相關稅收增加。

財政部統計,第1季營業稅年增14%,除進口機械設備稅額增加、國內消費微增等因素外,進口車輛稅額大增也是主因之一,3月進口車輛稅額年增4.98億元,增幅達42.9%,帶動首季進口車輛稅額年增6.43億元,增幅17.5%。

關稅部分受到進口車帶動,也呈現同樣趨勢,3月車輛進口稅額年增10.6億元,增幅高達44.6%,首季進口車輛稅額年增13.5億元,增幅17.5%,並帶動整體關稅首季年增4.4%。

在車輛類貨物稅方面,雖然3月年減6億元、減幅12.1%,首季年減1億元、減幅0.5%,但主要是受中古汽機車及老舊大貨車減徵優惠退稅影響,統計第1季兩項優惠總計退稅27億元及8億元,合計35億元,若計入這部分,車輛類貨物稅將明顯成長。

奢侈稅部分,有關售價300萬元以上小客車所課徵的奢侈稅,雖然去年有著破紀錄的好表現,但今年3月及首季則年減25.7%及24%,應與熱銷進口豪華車款售價不達300萬元課稅門檻有關,舉例來說,3月進口豪華車款銷售第1的Tesla Model 3,售價介於160萬至220萬元左右。